單車復活重造計畫(完結)

經過三個禮拜的施工之後 我的登山車終於完工了

最後的零件(工具及油品不算)總共花了303.81鎊

(煞車線缺貨 所以我就取消了 原本的線拉出重新潤滑過之後還可以再擋一下

不過因為外管已經破了 所以估計今年還是要找個有折扣的時候更換掉)

成果我還挺滿意的

畢竟 在英國300鎊你要買整車deore等級以上 基本上是不可能的事

(其實在台灣也很難 不過我好友的曾在2009年推出過這一款車 這個價錢以有牌子的車架來說 算是就甘心耶 不過他還是沒有整車deore啦)


"你這整台車幾乎可以換的全都換了吧?!" 我老婆這樣問我

為了證明我的確還保留很多零件 我將保留的部份陳列如下

- 車架
- 後變速器(其實我挺意外它竟然沒壞)
- 座椅
- 前輪的外胎及內胎
- 前輪碟煞
- 前後變速撥桿(其實後變速撥桿可以考慮更換了)
- 煞車線(應該擇期更換)
- 前變速線
- 前後煞車拉把
- 前叉(九年都沒更換過油的彈簧前叉, 竟然還能夠用 因為找不到規格說明書所以我也不太曉得如何拆開保養 真的壞掉就整支換了)
- 龍頭
- 把手
- 頭碗(headset, 這個其實應該更換了 但是我查不到規格 所以先繼續擋一下)

大概是這個樣子


新更換的零件中有兩大神器

一是Avid BB7 另一是則是cross-ride 輪組

我本來是要買一般的deore的等級的碟煞及輪組

(加起來 大概可以省70鎊)

不過我朋友看過我的零件清單後 建議我不要用deore的輪組

一來是他們沒有比較便宜 二來是品質也不怎麼樣

用mavic cross-ride cp值比較高

我上了一下ebay查了一下

靠 這個輪框是神框啊

原價打完折不到兩百 騎了兩年 還可以賣一百多鎊(先不考慮運送會不會壓壞) 還一堆人搶著買 有沒有搞錯

而且chainreaction 正在出清2010年的庫存打八折

買! 買上買!


BB7這就不用講了 機械碟中的傳奇

雖然我本來是打算買shimano 一般機械碟就好

可是去年的BB7打完折後只貴10鎊

只差10鎊然後跟傳奇擦身而過抱憾終生 這可以嗎可以嗎?

當然不行啊

實際騎了兩天 每次我拉煞車的時候 總會不禁驚嘆它的俐落

(然後腦中都會連想起Hang over裡的台詞 Yeah, and she's beautiful, man. Clean, very tight. Tits like that..)


後記

其實我一開始的時候低估了台灣現在腳踏車的售價了

我那一台車九年前雖然只要15000

但是我查了一下奇摩網拍 現在相同等級的車大概要22000 ~ 23000左右

所以相較之下 英國賣600鎊也就不是"那麼"貴 (還是很貴啊)

不過decathlon只要499就有很不錯的配備(sram x7)

如果又有過季出清打折就相當划算 可能跟台灣的售價差不多了

另外 零件的部份台灣還是便宜了10% ~ 50%

有機會的話還是應該從台灣買


還有就是300鎊雖然不便宜 不過相較於現在的倫敦的交通費用 真的是九年一毛

(Zone 1~ Zone 2 2.5/single trip, 我一個月的通勤費用就要110鎊)

也難怪單車通勤族很在車子上很肯花錢

常常我在下班的時候 看到這樣的情景

前面停了一台orbea, 一台biachi 而後面過來那台我都不用回頭看光聽它棘輪的聲音就知道價值不斐